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Transporte Internacional
¿Qué es el transporte marítimo internacional?
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  1. ¿Qué es el transporte marítimo internacional?

    Se trata del transporte internacional en el que las mercancías viajan por vía marítima cargadas en un buque y containerizadas.

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    1. ¿Cuál es el marco legal del transporte marítimo?
      1. ¿Cuál es el marco legal que regula a los agentes consignatarios de buques?

        Los estudiosos y la jurisprudencia determinan que al consignatario de buques le son aplicables los preceptos del Código de Comercio relativos a la Comisión Mercantil, más concretamente en las normas siguientes:

        • Art. 578 Código Comercio.
        • Ley de Contratos de Fletamentos de 22 de diciembre de 1949, en sus art. 13 y siguientes.
        • Art. 43 y siguientes de las Ordenanzas de aduanas.
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      2. ¿Qué es el proteccionismo de bandera?
        Práctica realizada por algunos países para que sólo buques de su nacionalidad y/o buques de otras nacionalidades preestablecidas puedan cargar y descargar mercancías en sus puertos. Ver respuesta detallada
      3. ¿Cuál es el marco legal que regula a las empresas estibadoras?
        El conjunto de cláusulas de explotación del servicio de estiba y desestiba de buques se aprobó en la sesión del 5 de Febrero de 1997. Ver respuesta detallada
    2. ¿Qué figuras específicas intervienen en el transporte marítimo?

      En el transporte marítimo intervienen diversos agentes, cada uno de ellos con funciones y responsabilidades muy diferentes.

      • Consignatarios marítimos o consignatarios de buques
      • Armador
      • Compañía naviera
      • Shipbroker
      • Consolidador
      • Desconsolidador
      • Empresa estibadora
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      1. ¿Cuáles son las funciones y responsabilidades de una empresa estibadora?

        Las principales operaciones de manipulación de la mercancía son las siguientes:

        • En el embarque:

        Recepción......>Carga......>Estiba

        • En el desembarque:

        Desestiba......>Descarga......>Entrega

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      2. ¿Cuáles son las funciones y responsabilidades de los agentes consignatarios de buques?

        Las principales funciones que realiza el agente consignatario de buques son:

        1. Funciones en relación al buque y a la tripulación.

        2. Funciones en relación a la mercancía.

        3. Otras funciones.

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      3. ¿Qué es la estiba?
        Manipulación de mercancía en puerto de origen (segunda fase de posicionamiento de mercancía en buque). Ver respuesta detallada
      4. ¿Qué es la desestiba?
        Manipulación de mercancía en puerto de destino (primera fase de desposicionamiento de mercancía de buque). Ver respuesta detallada
    3. ¿Cómo se calculan los costes en el transporte marítimo?

      El flete es el precio del servicio de transporte marítimo internacional. Será a pagar (según el Incoterm pactado) por los exportadores (freight prepaid) o los importadores (freight collect) de las mercancías transportadas.

      El factor de estiba es la relación peso/volumen de la mercancía a transportar. Existe una relación diferente para cada modo de transporte.

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      1. ¿Qué formas de cotización existen para los fletes?
        Flete LINER, flete LIFO, flete FILO, flete FIOS y flete FIO. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué variantes del flete estándar podemos encontrar?
        Podemos hablar del flete lumpsum; el falso flete, o el flete ad valorem. Ver respuesta detallada
      3. ¿Qué es una conferencia de fletes?
        Conference Line. Es una asociación de armadores y/o navieras, cuyos buques son utilizados para el transporte de una mercancía determinada (café de Colombia) o sobre un itinerario determinado (Línea del Atlántico Norte). Ver respuesta detallada
      4. ¿Qué recargos existen para los fletes?
        Podemos hablar del CAF, el BAF, el IMO, el WR, el CS, el EXWS, el EXLS, o el FCS. Ver respuesta detallada
      5. ¿Qué son las tarifas portuarias?
        Las tarifas portuarias son los precios asociados a los distintos servicios de los previstos en el artículo 66 de la ley 27/92 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, cuyas tarifas son oficiales. Se puede hablar de T-1, T-2, T-3, T-4, T-5, T-6 y T-7 en España. Ver respuesta detallada
      6. ¿Qué son los THC?
        Terminal Handling Charges. Son los gastos derivados de las manipulaciones de las mercancías en los Puertos de origen y destino. El THC es fijado en la moneda local del país en el que se manipula la carga. Su importe suele variar en función del puerto en el que se opera y en función del tipo de tráfico. Ver respuesta detallada
      7. ¿Cuáles son las tarifas de una empresa estibadora?

        Dentro de las tarifas que regulan las actividades y servicios prestados por las empresas estibadoras distinguimos:

        • Las tarifas reguladas por la autoridad portuaria.
        • Las tarifas no reguladas por la autoridad portuaria.
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      8. ¿Quién cobra el flete marítimo en línea regular?
        Los consignatarios de buques. Ver respuesta detallada
      9. ¿Qué es el “despatch money” en la póliza de fletamento?
        Bonificación (premio) obtenido por el fletador si consigue reducir los tiempos de plancha en las operaciones de carga y descarga del buque. Ver respuesta detallada
      10. ¿Cuáles son los honorarios de los agentes de aduanas?

        Las tarifas por los servicios que prestan los agentes de aduanas tienen las siguientes características:

        • Son tarifas oficiales recogidas en la Ley 7/97 (BOE 15 de abril de 1997).
        • Se aplican en concepto de remuneración por la intervención que les ha sido asignada en las operaciones aduaneras de despacho de mercancías.
        • No están relacionadas en ningún caso con la manipulación de la mercancía, ni con los gastos derivados de la inspección del contenedor.
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    4. ¿Cuáles son los documentos utilizados en transporte marítimo?

      Existen diversos documentos utilizados en el transporte marítimo.  Los principales serán:

      • Premanifiesto marítimo
      • Manifiesto marítimo
      • Póliza de fletamento
      • B/L (Bill of lading) o conocimiento de embarque
      • Admitase colla (terminal estibadora)
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      1. ¿Cómo se emite un Bill of Lading (B/L)?
        En El B/L deben constar necesariamente las partes contratantes, datos del buque, datos de la mercancía, itinerario, flete y lugar y fecha de emisión. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué es un B/L "house"?
        Un B/L emitido por un transitario/consolidador. Ver respuesta detallada
      3. ¿Qué es un "Bill of Lading Through"?
        Es un documento que cubre toda la expedición si el transporte se realiza por mar y es efectuado por más de un transportista. Ver respuesta detallada
    5. ¿Cuáles son las responsabilidades y seguros para su cobertura en transporte marítimo?
      1. ¿Cuál es el límite de responsabilidad para la indemnización por retraso en el modo marítimo en el ámbito internacional?
        Se aplica sin límite. Ver respuesta detallada
      2. ¿Cuál es el límite de responsabilidad para la indemnización por retraso en el modo marítimo en el ámbito de España?
        No existe límite. Ver respuesta detallada
    6. ¿Qué aspectos técnicos específicos presenta el transporte marítimo a diferencia del resto de transportes?

      En función  del tipo de barco utilizado, la capacidad y utilización del mismo va a ser muy diferente.

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      1. ¿Qué indican las siglas FCL-FCL o house to house?
        Full container load. Contenedor completo de puerta a puerta. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué indican las siglas LCL-LCL o pier to pier?
        Less container load. Consolidación (agrupación) de mercancía en muelle de puerto de origen y desconsolidación (desagrupación) de dicha mercancía en muelle de puerto de destino. Ver respuesta detallada
      3. ¿Qué indican las siglas FCL-LCL?
        Full container load-Less container load. Contenedor completo en origen con desconsolidación de mercancía en muelle de puerto de destino. Ver respuesta detallada
      4. ¿Qué indican las siglas LCL-FCL?
        Less container load-Full container load. Consolidación de mercancía en muelle de puerto de origen, viajando posteriormente dicha mercancía en un único contenedor hasta el almacén del destinatario. Ver respuesta detallada
      5. ¿Qué es un contenedor "collapsible flat rack"?
        Un contenedor que facilita el apilamiento. Ver respuesta detallada
      6. ¿Qué es un contenedor artificial "tweendeck"?
        Un contenedor plataforma. Ver respuesta detallada
      7. ¿Qué es un contenedor "palet-wide"?
        Es un contenedor de anchura superior a la habitual. Ver respuesta detallada
      8. ¿Qué es la plancha en la póliza de fletamento marítimo?
        Periodo de tiempo (preestablecido en la póliza de fletamento) destinado a las operaciones de carga y descarga del buque. Ver respuesta detallada
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