INICIO Operativa y gestión del comercio exterior
búsqueda avanzada búsqueda avanzada
Logística Internacional
Categorías de Logística Internacional
imprimir
 
enviar
  1. ¿Qué es la logística?

    La logística es la gestión de flujos de mercancías y abarca desde la gestión de compras hasta la entrega de los productos al comprador y sus posteriores servicios.

    Ver respuesta detallada
    1. ¿Cuáles son los conceptos básicos de la logística internacional?

      Debe tenerse en cuenta un término importante cuando se habla de logística: la logística inversa. Es la logística que se encarga del flujo de residuos y de las devoluciones de productos. Tienen una gran importancia de cara al futuro y va a condicionar el uso de los materiales y componentes de los productos. Tienen un coste adicional para cubrir los tratamientos de sus residuos. Puede también ampliarse a las devoluciones de productos, ya sean nuevos u obsoletos, ya que el tratamiento puede tener unas condiciones complejas de reutilización.

      Ver respuesta detallada
      1. ¿Qué se entiende por "supply chain management"?
        Existe la traducción al español como “gestión de la cadena de suministro”. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué es el "efficient consumer response" (ECR)?
        La traducción al español sería la "eficiente respuesta al consumidor". Es una técnica desarrollada bajo el concepto del supply chain management, que relaciona el servicio de reposición al lineal de la tienda teniendo en cuenta los stocks y la venta del día. Ver respuesta detallada
      3. ¿Qué es el "short sea shipping" (SSS)?
        Es un nuevo concepto de servicio de corta distancia en modo marítimo. Ver respuesta detallada
    2. ¿Qué son las plataformas logísticas?

      Según la definición dada por la Asociación Europea EUROPLATFORMS, que es una agrupación de interés económico, con más de 60 plataformas: “es una zona delimitada en el interior de la cual se ejercen, por distintos operadores, todas las actividades relativas al transporte, a la logística y a la distribución de mercancías, tanto para el transito nacional como para el internacional”.

      Ver respuesta detallada
      1. ¿Qué es una "city logistics" o centro de distribución urbana?
        Es una infraestructura logística de un solo modo, la carretera, que realiza operaciones de consolidación y desconsolidación de cargas para su distribución capilar urbana. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué son los "distriparks" o parques de almacenamiento o distribución?
        Son plataformas de tipo regional y monomodal por carretera que tienen los servicios de almacenamiento y distribución. Ver respuesta detallada
      3. ¿Qué es una plataforma logística multimodal?
        Son las plataformas logísticas de mayor complejidad funcional de más de un modo, con los servicios integrados en todas las áreas y servicios. Ver respuesta detallada
      4. ¿Qué es el PIF?
        Es el punto de inspección fronteriza. Ver respuesta detallada
      5. ¿Qué es un centro de transportes?
        Es una plataforma logística monomodal, por carretera, en ámbito metropolitano/provincial. Ver respuesta detallada
  2. ¿Cómo deben prepararse las mercancías para los envíos internacionales?

    Deberá tenerse en cuenta que hay que observar la necesidad de preparar las mercancías desde diferentes puntos de vista

    Ver respuesta detallada
    1. ¿Cómo debe realizarse el marcado, etiquetado e inclusión de símbolos?

      Existen diferentes marcas etiquetas y símbolos a tener en cuenta en la logística internacional.

      • Marca de precaución
      • Marcas de orientación
      • Marcas de protección
      • Marcas de precaución en las mercancías peligrosas
      • Símbolo de mercancía peligrosa
      • Código EAN
      Ver respuesta detallada
      1. ¿Qué es un código EAN 13?
        Es el código de barras para un artículo que tiene 13 posiciones. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué es un código EAN 128?
        Dentro de la estandarización y de la trazabilidad de los códigos de barra para el área de logística, con el fin de obtener el control del flujo físico de las mercancías con el de información sin llegar al detallista que es el código EAN–13. Ver respuesta detallada
    2. ¿Cómo deben utilizarse los envases y embalajes?

      En logística debemos tener en cuenta que cuando hablamos de packaging hacemos referencia al envase más el embalaje. Es la técnica que permite diseñar los envases y embalajes desde la óptica global del marketing, del área comercial y de la logística, teniendo en cuenta los criterios del canal de venta, así como las implicaciones de costes logísticos, sin dejar de valorar el ser al mismo tiempo un punto de venta (PLV), un display, etc.

      Ver respuesta detallada
      1. ¿Qué es un “standard seaworthy export packing”?
        Es una expresión logística para indicar un empaquetado estandarizado de exportación para transporte marítimo. Ver respuesta detallada
    3. ¿Qué es la paletización de la mercancía?

      La utilización de cualquier tipo de paleta sirve de referente de la mejora de las posibilidades de manipulación en cualquier punto del flujo de materiales.

      La estandarización permite un mejor control sobre el seguimiento (trazabilidad) de las mercancías y, sobre todo, permite una mejor protección de los productos y el aprovechamiento de las mercancías sobre la superficie y el volumen del palet.

      Ver respuesta detallada
      1. ¿Qué tipos de palets existen?
        Encontramos con dos o cuatro entradas, reversibles, con pestañas o aletas, media paleta EUR, etc. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué otros tipos de accesorios se pueden incorporar a los palets?
        Existen una serie de accesorios que se pueden acoplar a los palets para mejorar los sistemas de manipulación. Con esto se obtiene toda una serie de ventajas de estabilidad y de seguridad sobre los productos en todo el ciclo logístico de transporte, almacenamiento y manipulación. Ver respuesta detallada
      3. ¿Cuáles son los pesos permitidos en los palets?
        Para la paleta EUR de 1200 x 800 mm., según las recomendaciones RAL de AECOC, se da la cifra de 1000 kilos máximos. En el resto de palets como por ejemplo el 1200 x 1000 mm. se permiten hasta los 1.500 kilos. Ver respuesta detallada
      4. ¿Cómo debe colocarse la mercancía sobre el palet?
        Debe tenerse en cuenta posición, altura, peso y cohesión. Ver respuesta detallada
      5. ¿Cuál es la mejor forma de proteger un palet?
        Utilizando buenos materiales y teniendo en cuenta la cohesión de carga. Ver respuesta detallada
      6. ¿Qué significa “pool de paletas”?
        Es un servicio de alquiler de paletas. Ver respuesta detallada
  3. ¿Qué tipos de contenedores y unidades se carga se utilizan en logística?
    • Caja móvil
    • Contenedor ISO
    Ver respuesta detallada
    1. ¿Qué tipos de contenedores se utilizan?

      El contenedor constituye el principal instrumento de transporte en el transporte internacional multimodal.

      • Compartimento total o parcialmente cerrado de forma rectangular destinado a contener mercancías.
      • Construido en aluminio, fibra de vidrio, madera contrachapada o acero forrado con chapas de madera.
      • Con resistencia para uso repetido.
      • Ideado para cambiar de medio de transporte (transbordar) sin ruptura de carga.
      • Con dispositivos que facilitan su manipulación (carga-descarga) y sus transbordos.
      • De fácil llenado y vaciado.
      • Con un volumen interior mínimo de 1 m3.
      Ver respuesta detallada
      1. ¿Cuál es el peso máximo autorizado en un contenedor?
        Cada tipo de contenedor tiene un peso máximo autorizado diferente. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué es un roll container?
        Es un contenedor con ruedas de unas medidas no estandarizadas. Ver respuesta detallada
      3. ¿Qué es un "platform flat"?
        Plataforma (contenedor sin techo y sin paredes laterales) de 20 ó 40 pies. Ver respuesta detallada
      4. ¿Qué es un contenedor "collapsible flat rack"?
        Un contenedor que facilita al apilamiento. Ver respuesta detallada
      5. ¿Qué es un contenedor artificial "tweendeck"?
        Un contenedor plataforma. Ver respuesta detallada
      6. ¿Qué es un contenedor "palet-wide"?
        Es un contenedor de anchura superior a la habitual. Ver respuesta detallada
      7. ¿Qué precauciones deben de tomarse para la inspección y control de la aceptación de un contenedor?
        Que estén en buen estado, tanto en las numeraciones como físicamente. Ver respuesta detallada
      8. ¿Cuáles son los contenedores habituales en el transporte de mercancías a temperatura especial?
        Ventilados, isotermos, refrigerados, frigoríficos, y caloríficos. Ver respuesta detallada
    2. ¿Cuáles son los contenedores estandarizados?

      La homologación en los contenedores es la verificación administrativa del cumplimiento por parte de los contenedores, de los requisitos establecidos en el Convenio internacional sobre seguridad de contenedores (Ginebra 1.972) y Real Decreto 2319/2004, de 17 de diciembre, por el que se establecen normas de seguridad de contenedores de conformidad con el Convenio Internacional sobre la seguridad de los contenedores.

      Ver respuesta detallada
      1. ¿Qué es un "corner fitting"?
        Son los dados de las cantoneras ISO de las esquinas superiores e inferiores del contenedor. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué es un "twist lock"?
        Son los elementos de unión de fijación en los spreaders a los corner fittings (cantoneras ISO). Ver respuesta detallada
      3. ¿Qué capacidad tienen los contenedores de 20 y 40 pies?
        La capacidad de carga del contenedor de 20’ es de 21,8 Tm netas, mientras que la del de 40’ es de 26,68 Tm netas. Ver respuesta detallada
  4. ¿En qué consiste la carga de los vehículos?

    La carga o loading es el conjunto de manipulaciones necesarias para situar la mercancía dentro del vehículo.

    Ver respuesta detallada
    1. ¿Cuáles son los métodos que se utilizan para la estiba de las mercancías?

      En la carga de un contenedor o un vehículo hay que tener en cuenta siempre la limitación de peso y sujeción de la carga, entre otras.

      Ver respuesta detallada
      1. ¿Qué precauciones hay que tener en cuenta en la estiba de un contenedor que vaya por transporte marítimo?
        Las consideraciones de la distancia y de la ruta tienen implicaciones en el tipo de barco y en los tiempos de transporte, así como las condiciones externas e internas al pasar por el trópico, por ejemplo. Ver respuesta detallada
      2. ¿Qué sistemas de carga se establecen en transporte aéreo?
        Sistemas de carga convencional, de carga completa y de carga agrupada. Ver respuesta detallada
    2. ¿Qué elementos de manutención se usan para la carga y transporte?

      Los elementos de manutención más utilizados en las cargas y descargas, así como en la ubicación en el almacén y preparación de pedidos son:

      • Carretillas manuales.
      • Transpaletas manuales y eléctricas.
      • Carretillas elevadoras con horquillas.
      • Retráctiles.
      • Trilaterales.
      • Grúas móviles como pórticos.
      • Trastainers.
      • Pueden ser eléctricas, a gas o a diesel. Esto supone diferentes sistemas de propulsión, de velocidad y de rendimiento.
      Ver respuesta detallada
      1. ¿Qué tipos de grúas existen?
        Podemos hablar de Reach Stacker, Straddle carrier, Portal container crane, grúa post-panamax, spreader y piggyback. Ver respuesta detallada
      2. ¿Cuáles son los pesos máximos autorizados para los camiones?
        El Peso Máximo Autorizado es el peso máximo de carga neta más la tara del camión en vacío que pueden arrastrar para cada tipo de camión. Desde el año 1999, el Ministerio de Fomento ha cambiado el nombre de peso máximo autorizado (PMA) por el de masa máxima autorizada (MMA). Ver respuesta detallada
      3. ¿Cuáles son las dimensiones máximas para los vehículos de transporte por carretera?
        Deberá tenerse en cuenta altura, anchura y longitud. Ver respuesta detallada
    3. ¿Cómo se pueden evitar los riesgos logísticos?

      Los principales riesgos logísticos que podemos prevenir con las roturas por malas manipulaciones, las pérdidas y los robos. El 80% de los incidentes logísticos se produce por las malas manipulaciones, los robos y las pérdidas. Sin embargo, hay otros riesgos logísticos, principalmente dentro del transporte internacional, como son las mojaduras, las contaminaciones (sobre todo en líquidos), las roturas de la cadena de frío en contenedores frigoríficos, los accidentes, etc.

      Ver respuesta detallada
      1. ¿Cuáles son los riesgos específicos en el transporte marítimo?
        Los daños causados por las olas y las malas manipulaciones. Ver respuesta detallada
      2. ¿Cuáles son los riesgos específicos en el transporte aéreo?
        Los más comunes son los cambios de presión y temperatura y los desplazamientos de caja. Ver respuesta detallada
      3. ¿Cuáles son los riesgos específicos en el transporte por carretera?
        Los más comunes son los asociados con los desplazamientos de carga. Ver respuesta detallada
      4. ¿Cuáles son los riesgos específicos en el transporte por ferrocarril?
        Los más comunes son los asociados con los desplazamientos de carga. Ver respuesta detallada
      5. ¿Cuáles son los riesgos específicos en el transporte multimodal, intermodal o combinado?
        Depende de los transportes utilizados. Ver respuesta detallada
Acceso personalizado
Para poder mostrarle información adaptada a su perfil necesitamos que nos facilite los siguientes datos de su empresa:

Código postal



También te puede
interesar
No hay contenidos relacionados que mostrar